出品丨搜狐汽车·E电园体育游戏app平台

录像丨王子旭

编著丨丁卓

主抓东谈主丨许书怀

编著丨许书怀

小鹏P7+的上风很昭彰，建树高空间大，同价位车型中实属贫乏。然则开过了之后它真的是性价比之王么，本期马力刺客从动态驾驶感受以及轮上功率的角度对这款车伸开解读。

小鹏P7+标称马力313Ps，轮上实测马力为276Ps，轮上功率已矣率为88.2%，在榜单里排行在中游的位置。

那么字据咱们轮上已矣率跟高转已矣率互为反比的大体法令，它的高转已矣率排行不出不测的话又出不测了，时速150km/h轮上还有210Ps，已矣率76.1%，已经下贱的水平，马力数据进展不算很亮眼。

望望这根弧线的调校念念路。初段能源有相对讲理的爬升，加快的流程不会极端突兀，马力开释是讲理递进的。然后在城区内常用的速率区间60-100km/h，马力值给得相比多，讲理咱们超车。峰值扭矩平台也从时速40km/h多一只防守到60km/h多，亦然一个偏前段开释能源的特色。

时速100km/h以后下落斜率就运行昭彰变大了，到120km/h以后运行波动下落，是以高速超车会相比致力于。

嗅觉它这根弧线像是大部分家庭用户对能源的需求弧线。即是这个能源极少未几给你，比如大巨额东谈主需要在这个速率超车，它就给你，假如您想在初段加快爽极少，抱歉初段能源不彊，也不提供弹射起步模式。如果有高速超车苦求，抱歉，高速马力也相比乏力，马力布局主打一个刚刚好。

小鹏P7+这跟弧线在尺度驾驶模式能够是欢叫模式我以为无可厚非，然则在通顺模式下，确乎算不上通顺。

良马i3 35L和小鹏P7+的马力数据和实测加快齐差未几，良马这根弧线就可以说是p7+的榜样弧线了。初段有能源，后段两个凹下也给补足了。

04加快工夫14.42s，在单电机的车里亦然相比慢的。

零百加快中，它的全段加快度齐很安闲，G值略微高于0.5G的输出，它的破百工夫是6.03s，官方标称5.9s，略微慢了极少。是以在100km/h之前加快度就下落了，616加快工夫11.25s，到其后险些就没什么加快度了。

【· 回归 ·】

小鹏P7+这款车如果您更敬重空间、建树体育游戏app平台，对驾控和能源还有一些细节品性感条目没那么明锐的话，那它确乎算是一款性价比还可以的家用车。如果这期视频对你的选车有效的话就请留住您的红心，我是刺客小许，咱们下期狠家伙不见不散。